Cette « récompense financière » concerne les personnes physiques domiciliées en France qui acquièrent ou louent (avec option d’achat ou longue durée de 2 ans minimum) un véhicule particulier neuf (ou véhicule de démonstration) émettant une quantité limitée de dioxyde de carbone (CO2) par kilomètre.

Véhicule fonctionnant à l’essence, au diesel ou au gaz de pétrole liquéfié (GPL)

Véhicule électrique

Véhicule hybride (électrique/essence ou électrique/diesel)

En outre un « super bonus » de 200 € est versé en 2012 pour l’acquisition d’un véhicule propre et la destruction d’un véhicule de plus de 15 ans (ex prime à la casse).

Mais avec des montants revus à la baisse, et des seuils réduits de 5g par rapport à 2011, le bonus écologique 2012 est-il suffisant pour renforcer la prise de conscience face au réchauffement climatique ? On peut en douter … sauf à avoir les moyens de s’offrir un véhicule électrique (ou hybride) !

Malus écologique

Heureusement le malus écologique est là aussi pour nous le rappeler (avec des seuils abaissés également) !Si entre 105 et 140 g de CO2 émis/km c’est zone neutre, au-delà une contribution sera demandée … afin d’aider à renflouer les dites caisses (de l’Etat).

Soit une majoration du prix d’achat de 200 à 3 600 €. Et plus le modèle est émetteur de CO2, plus le malus augmente ! A partir de 190 g CO2/km il faudra payer aussi une taxe annuelle de 160 €.

Polluer ou protéger la planète … il faudra donc choisir !

++ gouv.fr/Le-bonus-ecologique / vosdroits.service-public.fr

Pendant 8 mois ils vont parcourir 25 000 km à travers 17 pays différents, en passant par les rocheuses américaines, le cœur du Japon, l’Asie du sud-est, la route de la soie et enfin l’Europe centrale. La voiture devra être chargée tous les 100 km environ, ce qui représentent 250 recharges chez l’habitant qu’il faudra convaincre de prêter une prise électrique !

La distance sera couverte uniquement grâce à 250 € d’électricité, sans aucune émission de CO2 (à l’exception de la source de production d’électricité) ni aucune particule polluante.

L’objectif de l’Odyssée Électrique, est de valoriser l’image des véhicules électriques auprès du grand public, et de le rassurer sur la capacité de ce mode de transport. En effet, « si une voiture électrique peut faire le tour du monde, tout un chacun peut l’utiliser pour aller faire ses courses » !

++ electric-odyssey.com

La faute aux énergies renouvelables, au nucléaire … et aux tempêtes ?

Parmi les raisons évoquées pour justifier une telle envolée du prix de l’électricité on trouve :

Le doublement de la contribution au service public de l’électricité (CSPE), acquittée par l’ensemble des consommateurs, qui permet de financer le développement des énergies renouvelables.

Une hausse annuelle de 2% du prix du nucléaire, égale à l’inflation, qui inclut les 10 à 15 milliards d’euros de travaux exigés sur les centrales par l’Autorité de sûreté nucléaire pour tenir compte de la catastrophe de Fukushima.

Une augmentation de 4% par an (inflation comprise) du tarif d’utilisation des réseaux publics d’électricité, gérés par ERDF, pour faire face à de lourds investissements d’entretien et de modernisation du réseau.

Ça pourrait être pire !?

« Si la France fermait des centrales nucléaires pour les remplacer par de nouveaux moyens thermiques ou renouvelables, la hausse pourrait être encore plus forte », estiment Les Echos … Infos ou intox ? Il est pour le moment encore difficile de tirer des conclusions pour une politique énergétique française non encore identifiée.

2012 sera donc sans nul doute une année tournée vers les problématiques énergétiques ! Elle a d’ailleurs été déclarée année internationale de l’énergie durable pour tous par les Nations Unies.

Crédit photo – Flickr / telomi

Sur la plage un grand panneau, installé par la brigade écologique, est là pour rappeler à chacun qu’ Ilha Grande est propre et doit le rester, en affichant les règles de base pour préserver nature et faune locale et bien être des visiteurs. Et en affichant clairement aussi les temps de décomposition effarants des divers déchets usuels abandonnés, bien trop souvent, par des touristes peu scrupuleux…

Un rappel très utile quand on connaît l’afflux de visiteurs, en pleine saison touristique, sur ce petit paradis. Et une très heureuse initiative que l’on aimerait rencontrer plus souvent sur nos plages !

Plusieurs dizaines de tonnes de carburant se sont déversées dans la mer.
12 ans, presque jour pour jour, après le naufrage du sinistre Erika (autre navire maltais) le littoral breton, ses espaces et faune naturels trinquent encore !

Le remorquage du cargo, un temps envisagé, serait rendu impossible à cause de l’état du bateau. L’épave échouée devra selon toute probabilité être déconstruite sur place à la charge de l’armateur (heureusement !) a annoncé mardi 20 décembre la préfecture maritime de Brest. Elle sera tronçonnée et ses pièces évacuées pas camions…

Dans le meilleurs des cas, la plage pourrait retrouver son état initial à Pâques!

Pour « connaître les conditions dans lesquelles ce naufrage s’est produit », la région Bretagne a annoncé son intention de porter plainte.
Le parquet de Brest, compétent en matière de pollution maritime, a lui ouvert une enquête pour « comprendre pourquoi ce bateau a quitté le port de Lorient à un moment où les autres bateaux ne le quittaient pas ».

Beaucoup aimerait en effet comprendre !

Crédit photo – Flickr / bentanneau

C’est « The Next 5 in 5 » :

 Chacun produira sa propre énergie en utilisant tous les mouvements autour de soi, dans son environnement, et ses propres mouvements.

L’identification biométrique, à travers le scan de la rétine et la reconnaissance vocale, aura supplanté l’emploi des identifiants et mots de passe.

Notre ordinateur ou smartphone sera capable de lire notre pensée, il suffit par exemple seulement de penser à appeler quelqu’un et cela arrive…

Plus de « fracture numérique » grâce à l’équipement de 80% de la population mondiale en appareils mobiles, permettant entre autres l’accès au commerce mobile et les soins à distance.

Plus de courrier indésirable ! Nos assistants personnels analyseront et géreront de façon proactive en temps réel les données qui nous parviennent en continu afin de n’en tirer que les informations utiles… ou comment réserver des billets pour un concert de votre groupe préféré quand votre agenda montre que vous êtes libre !

La science-fiction deviendrait-elle réalité ?

++ http://www.ibm.com/smarterplanet/us/en/ibm_predictions_for_future/overview/index.html?lnk=ussph1.16

En effet lors de l’achat de produits manufacturés (vêtements, chaussures, meubles, produits cosmétique…) les Français portent attention avant tout aux garanties en matière d’hygiène et de sécurité. C’est le critère d’achat le plus important à leurs yeux qui obtient un score de 56 dans l’étude. Critère qui n’obtient qu’un résultat de 43 pour la moyenne des 6 pays interrogés. Ce critère est pour les Français plus important que pour les Américains, les Japonais, les Britanniques et les Italiens.

Curieusement, à l’inverse, les Français sont moins nombreux que les autres consommateurs à être sensibles au service après-vente avec un score de 45 contre 49. Autre spécificité française (qui réjouira les candidats à l’élection présidentielle !) : les produits “made in France” est un critère plébiscité, alors que l’argument « fait localement » ne l’est pas dans les autres pays étudiés.

Pour terminer, « last but not least » l’impact écologique n’est pas un critère d’achat pour les Français (score de -2) contrairement aux Italiens (34) et aux Allemands (12).

Décidément, toute une éducation écologique à (re)faire !!

Crédit photo – Flickr / Hervé KERNEIS

Le Protocole de Kyoto, en vigueur depuis 2005, est à ce jour le seul traité international sur le climat fixant des objectifs de réduction de gaz à effet de serre à une quarantaine de pays industrialisés…à l’exception des plus gros pollueurs de la planète comme les Etats-Unis, qui ne l’a pas ratifié, et les « grands émergents » comme la Chine !

A l’issue de la Conférence de Durban une seconde période d’engagements d’une durée de 5 ou 8 ans, qui doit encore être débattue, pourrait donc faire l’objet d’un nouvel accord qui serait signé en 2015 pour une entrée en vigueur à partir de 2020… mais sans le Canada, la Russie et le Japon qui ont refusé de renouveler l’exercice !

Pour couronner cette peu glorieuse avancée le prochain grand rendez-vous de la « diplomatie climat » aura lieu au Qatar… plus grand émetteur de CO 2 par habitant au monde !

Finalement après la « grande messe » de Durban, pas de quoi pavoiser !

Selon certaines sources Bob Miao (director, Maps & Guides of Michelin Asia), bien que se défendant de vouloir jouer un rôle dans le débat écologique a indiqué que les inspecteurs du guide avaient pour règle tacite de ne jamais commander de soupe aux ailerons de requins …

Autre signe des temps, et c’est là un symbole fort qui pourrait faire date à Hong Kong, le groupe des hôtels Peninsula, dont le fameux palace situé sur Kowloon, a décidé de ne plus servir de soupes à l’aileron de requin dans ses restaurants à partir de janvier 2012. Cette décision s’applique aux neuf établissements du groupe.

Ce met particulièrement prisé à Hong Kong, mais dans le collimateur des défenseurs de l’environnement, est un véritable « must » signe de richesse et d’opulence, une façon de soigner ses invités lors des banquets de mariage par exemple. A plus de 1 000 Euros le kilo l’addition est salée … Et pour les requins aussi car selon l’association Wild Aid environ 73 millions de requins sont tués chaque année pour satisfaire la demande de soupe d’ailerons de requin, ce qui entraîne l’effondrement des populations de requins. Elle estime que 1/3 des espèces de requins sont menacées d’extinction.

Heureusement les choses évoluent, lentement … et certains commencent à se soucier d’avoir une image « écologiquement correcte ».

++ hong-kong-cityguide.com – wildaid.org

Crédit photo – Flickr / Ozchin

Depuis plusieurs jours une forte pollution a recouvert Pékin entraînant l’annulation de centaines de vols et la fermeture d’importants axes routiers qui relient la capitale au nord/est de la Chine. L’épais nuage grisâtre est officiellement du « brouillard » pour les autorités locales suspectées de sous-estimer la dangerosité de la pollution, mais aussi un niveau de pollution atmosphérique au stade « dangereux » pour l’ambassade des États-Unis qui calcule de façon indépendante le degré de qualité de l’air et fait état de pire niveau de l’indice jamais enregistré.

La pollution à Pékin est alimentée par les nombreuses centrales thermiques à charbon, les industries intra-urbaines et la circulation automobile avec 240 000 voitures supplémentaires cette année dans les rues où déjà cinq millions sont en circulation …

Et tous les chinois ne veulent plus sacrifier l’environnement sur l’autel d’un développement économique échevelé et le font savoir !

Crédit photo – Flickr / David Barrie